19世紀，有人在軍艦島上發現有煤礦，開始了小規模的煤礦開發。
到了1890年，三菱取得土地所有權後，開始大規模的進行採礦的活動。
島上蓋了住宅，學校，醫院，店鋪等，基本上就是個小城市。
雖然軍艦島的面積才約6.3公頃，但人口密度很高，在1960最盛時期，達到5267人。
1960年代，主要的能源從煤慢慢的變成石油，軍艦島的煤礦開發也開始衰退，到1974年就完全閉山，剩下的島民也全數搬離，軍艦島成了無人島。
2001年三菱原料公司無償把軍艦島轉讓給長崎市政府。
2009年開始開放觀光客上陸，但島上的廢墟有倒塌的危險，觀光客只能走既定的路線，且每個人都要簽“誓約書”（不能做危險動作的約定書），小學生以下的小孩，保護者要簽“保護責任者宣誓書”。
大概有5間公司有軍艦島上陸觀光的行程，我選了一間看起來規模中間，船也不大不小（船太大，光是大家上船下船就花很多時間了，上陸的時間可能會縮減到，但船太小會搖得很厲害，加上天氣不好的話，會不能上陸），價錢也是中等，且有在海上繞軍艦島一週的（有些公司的行程只有上陸，沒有繞一圈），但是其實繞一圈也不一定好（待看下文）。
等待出發的時間就來照相吧！
我們搭的船是照片最後方的那一艘。
看兩小high的樣子，其實上船沒多久，兩個就都夢周公去了。
本來我一直不解為什麼軍艦島會有不能"上陸"的時候，實際來看過才知道，原來因為它沒有"港口"的設施，要在大浪中把船停成平行靠岸沒那麼容易，
得靠船長和船員互相配合才行。在船大概成平行靠岸時，有一個船員得站在船身的邊緣把繩子套到島邊高聳的牆上的勾子上，並在套上後快閃，不然他會被浪推著的船和聳立的牆壓成肉餅。
我們今天很幸運的是能夠上陸的。
這張照片最高的那東是高檔公寓，公寓裡頭有獨立的澡間，廁所。最遠的白色建築物是學校。
在那時候日本電視普及度只有5%，但島上的電視普及度高逹90多％。島上礦工的薪水平圴也比外頭的薪水平圴高上許多。
鋼筋水泥的住宅在日本當時也是極少的。
這裡頭有個澡堂，還有個大家採礦回來必經的樓梯，每天來平安的回家比什麼都另人高興～
另一棟公寓
從船上照軍艦島
去程和在島上感覺很不錯，可回程時可是吃盡了苦頭，船是在回程是才繞軍艦島一週的，但可能因為船的速度過慢反而不能"破浪"，姞果只能隨著浪上上下下的。
導遊還繼續熱心賣力的解說，但是好多人都吐了，我們3個也是很拼命的忍耐著，塑膠袋也拿在手裡備用。
船上有準備冷凍擦手巾，讓客人墊在脖子後頭，比較舒服。幸好我們三個都能忍耐到最後沒吐，不然我可就慘了。
軍艦島的故事很引人入勝，它的滄桑也很美。
今天搭的船公司網站：
Gunkanjima Concierge
http://www.gunkanjima-concierge.com/en/index.html
交通：搭路面電車到“大浦海岸通り”
